濠成冷链物流：我国食品物流发展过程中存在的问题

         今天濠成冷链物流的小编我就跟大家讲讲我国食品物流发展过程中存在的问题，要是对于这方面不了解的，那么现在就跟着深圳濠成冷链物流的小编我去看看吧。

         １．对新形势下现代物流缺乏足够的认识 加入 ＷＴ０ 后，我国运输市场必然按照世贸组织的规则对外 放开， 允许外商投资和经营市场前景看好的集装箱运输、 冷藏运 输、 快件运输及其他特殊货物运输领域。 我国目前在这类专业运 输方面实力较弱， 市场竞争力不强。 世界著名低温物流公司纷纷 看好中国的冷冻食品市场， 乘入世的有利时机抢滩中国， 首先在 上海、深圳等地登陆。如何面对这种挑战，如何做到知己知彼， 这是国内从事冷链物流业务的企业首先要考虑的问题。 而目前绝 大多数的中国食品行业是依然是依托前店后厂的个体经济， 或者 局限在区域市场的满足上， 在对食品行业的价值链认识上， 对新 形式下的食品企业的挑战方面，都缺乏足够的认识。 

         ２．第三方物流服务不能到位，食品冷链的市场化程度低 运输易腐货物不同于普通货物， 想要有效运作冷藏物流， 达 到最佳保存货物的目的， 必须要建立一套完整的冷藏物流链， 严 格温度控制和包装， 在转移和放置易腐货物时， 不应暴露在空气 中， 亦不应承受温度转变的环境， 这些都需有构造精良的冷藏运 输装备和专业的运输管理机制， 才能有效完成货物的保鲜质量和 运输的经济效益。 中国易腐食品除了外贸出口的部分以外， 大部 分在国内流通的易腐食品的物流配送业务是由生产商和经销商完 成的， 食品冷链的第三方物流发展十分滞后， 服务网络和信息系 统不够健全，大大影响了食品物流的在途质量、准确性和及时 性，同时食品冷链的成本和商品损耗很高。 

          ３．食品行业的负面公众形象 从整体冷链体系而言，中国的食品冷链还未形成体系，目 前，我国还未建立起一套能监控保障食品从生产、包装、储存、 运输和销售（即从农田到餐桌）的全过程质量状况的完整体系， 缺乏相关的温度立法及食品卫生法规执行不力， 致使食品在整个 物流过程中的质量状况无法得到有效控制和保障。 中国食品物流 供应链被定位为“昂贵， 易耗食品，无利可图，容易造成食物中 毒” ，这为我国食品业在国际市场上的竞争创造了不利因素，也 使我国消费者对食品行业缺乏信心和忠诚度。 

          ４．冷藏物流基础设施严重落后，运输损耗巨大 为实现食品低温运输，减少损失，形成销售共同质量标准， 需大力开发和制造各种食品硬件设施。 我国目前的冷库总容量为 ７００ 多万立方米，很多冷库只限于肉类、鱼类的冷冻贮藏，而当 生产淡季和原料资源不足时， 冷库往往处于闲置耗能状态。 目前 我国保温汽车车辆较少， 约有 ３ 万辆， 而美国拥有 ２０ 多万辆， 日 本拥有 １２ 万辆左右，并且易腐物品装车大多在露天而非在冷库 和保温场所操作，８ ０ ％ ～９ ０ ％ 左右的水果、蔬菜、禽肉、水产 品都是用普通卡车运。 由此可以看出， 中国目前的冷链设施和冷 链物流装备不足， 原有设施设备陈旧， 发展和分布不均衡， 无法 为易腐食品流通系统地提供低温保障。        

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